Nová loď s vlastným patentom
Čínska lodenica Jiangnan Shipyard dokončila 18. augusta 2026 stavbu prepravníka etánu GAS BEGONIA o objeme 99 000 metrov kubických. Plavidlo je ôsme v sérii a má byť nasadené na prepravu etánu k domácim petrochemickým podnikom.
Plavidlo má dĺžku 230 metrov a šírku 36,6 metra. Výrazne sa odlišuje od konkurencie – namiesto licencovanej membránovej technológie od GTT používa vlastný chladiaci systém typu B s obchodným názvom BrillianceE®, ktorý si Jiangnan nechal patentovať. Tým obchádza poplatky, ktoré platia ostatné ázijské lodenice.
Šetrné k ovzdušiu i k prevádzkovým nákladom
Lodný pohon tvorí dvojpalubový motor na etán s alternátorom na hriadeli. Podľa hlavného konštruktéra lode Jüan Š‘-čena je tak možné znížiť emisie oxidov síry o 99 percent a uhľovodíkov o 18 percent – v námornej doprave ide o citeľné zlepšenie.
Nádrže umožňujú prepravovať etán, etylén i skvapalnený ropný plyn bez obmedzenia plnenia a s nízkymi stratami odparením. Vďaka tomu loď vyhovuje aj na dlhé trasy, napríklad cez Atlantik. Celú sériu financuje čínska spoločnosť Southwest Shipping v rámci modelu domáca výstavba, leasing a odberateľ.
Čo z toho plynie
GAS BEGONIA ukazuje, že čínsky lodársky priemysel sa v preprave skvapalneného plynu osamostatňuje od zahraničných patentov a ponúka vlastnú konkurencieschopnú technológiu. Pre prepravcov to znamená nižšie obstarávacie náklady a flexibilitu v prepravovaných látkach. Pre európske firmy to zvyšuje tlak na vlastné inovácie, pretože na trhu pribúda cenovo konkurencieschopná alternatíva k juhokórejským a japonským stavbám.