Otvorenie Hormuzského prielivu prináša úľavu, no lacná nafta sa na slovenských čerpacích staniciach zatiaľ neobjavuje. Podľa Lukáša Kovandu, hlavného ekonóma Trinity Bank, je situácia paradoxná: tankery síce opäť prechádzajú, ale trh zostáva opatrný pre vyčerpané zásoby a pretrvávajúci nedostatok rafinovaných produktov, najmä nafty. Rozhodujúce nie je, koľko ropy sa vyťaží, ale koľko hotového paliva sa dostane k stojanom.
Podľa údajov spoločnosti Kpler sa vývoz ropy z Blízkeho východu v septembri zvýšil na najvyššiu úroveň od začiatku vojny, stále však zostáva približne o 3,2 milióna barelov denne pod predvojnovou úrovňou. Cena ropy Brent sa drží okolo 100 až 103 dolárov za barel. Trh totiž nehodnotí len to, koľko tankerov prechádza dnes, ale aj pravdepodobnosť, že nimi budú bezpečne prechádzať o týždeň, o mesiac či o pol roka. Americko-iránske rokovania zostávajú komplikované a riziko novej eskalácie pretrváva.
Nafta má ešte väčší problém než ropa
Rozhodujúce je, že z ropy sa najprv musí vyrobiť nafta, benzín alebo letecké palivo. Práve na trhu s rafinovanými produktmi je súčasný nedostatok najvýraznejší. Rafinérska infraštruktúra na Blízkom východe bola počas konfliktu poškodená a jej obnova potrvá mesiace. Cena nafty v USA sa začiatkom septembra dostala nad 200 dolárov za barel, zatiaľ čo Brent sa v tom čase pohyboval okolo 105 dolárov. Mimoriadne rafinérske marže ukazujú, že nestačí dostať ropu z vrtu na tanker – treba ju aj spracovať a výsledné palivo dopraviť tam, kde chýba.
Vyčerpaný bezpečnostný vankúš
Svet počas konfliktu spotreboval významnú časť strategických rezerv. Členské krajiny Medzinárodnej energetickej agentúry uvoľnili približne 400 miliónov barelov. Americká strategická rezerva teraz obsahuje menej než 284 miliónov barelov, čo je najmenej od roku 1982. Obnovenie dodávok je preto len časťou riešenia – zásoby, ktoré počas vojny pomáhali tlmiť cenový šok, bude potrebné opäť doplniť.
Čo to znamená pre českých vodičov
Česká vláda zaviedla cenové stropy a znížila spotrebnú daň na naftu. Minister financií stanovil maximálnu cenu nafty na 48,72 Kč/l a benzínu na 46,14 Kč/l. Podľa analytikov by nafta mala v najbližších dňoch zlacnieť smerom k 48 korunám za liter, pri benzíne sa výraznejšie zmeny neočakávajú. Trvalejšia úľava však podľa analytika XTB Jiřího Tylečka príde až s dostatkom palív a poklesom rafinérskych marží, čo závisí predovšetkým od globálnych faktorov.
Kovandov záver je jasný: kým trh s hotovými palivami zostáva napätý, pokles ceny ropy sa pri stojanoch prejaví len pomaly. Otvorený Hormuz je nevyhnutnou, no nie postačujúcou podmienkou pre lacnejšiu naftu.