(Cena za poobstaranie je len začiatok. Dôležitejšie sú celkové náklady na vlastníctvo – a v tom zohrávajú úlohu spotreba, údržba, batéria a hlavne strata hodnoty. Nový rebríček nemeckého ADAC ukazuje, kde sa investícia do elektromobilu naozaj oplatí)
Pri výbere elektromobilu sa najprv pozeráte na cenu. Najlacnejší model na papieri však nemusí byť najlepšia kúpa elektromobilu. Dôležitejšie sú celkové náklady na vlastníctvo (Total Cost of Ownership, TCO) – teda koľko vás auto stojí za celú dobu, kým ho vlastníte. A v tom sa poradie často mení.
Nemecký autoklub ADAC zostavil rebríček 40 elektromobilov podľa celkových nákladov na 60 000 najazdených kilometrov za štyri roky a najazdil s nimi cez 100 000 kilometrov. Výsledok? Najlacnejší elektromobil na trhu nemusí byť najlacnejší na prevádzku.
Čo všetko zahŕňajú celkové náklady na vlastníctvo?
ADAC do výpočtu zahrnul obstarávaciu cenu, náklady na nabíjanie, povinné zmluvné poistenie, havarijné poistenie, servis a opravy, pneumatiky, odpísanie hodnoty, daň z motorových vozidiel a zostatkovú hodnotu po štyroch rokoch. Výsledok ukazuje, čo auto reálne stojí, nielen čo stojí na papieri.
Najlepšia kúpa: Dacia Spring
Na prvom mieste rebríčka sa umiestnila Dacia Spring s celkovými nákladmi 23,60 eur na 100 kilometrov. Je to najmenší a najlacnejší elektromobil v teste, ktorý si získal obľubu u vodičov, ktorým stačí auto na bežné jazdenie po meste. Dacia Spring je dôkazom, že elektromobil nemusí byť drahý, aby dával zmysel.
Druhé miesto: Tesla Model 3
Na druhom mieste skončila Tesla Model 3 s nákladmi 24,70 eur na 100 km. Tesla síce stojí viac než Dacia, ale jej nízka spotreba, menšia strata hodnoty a efektívna prevádzka ju posúvajú na popredné priečky. Tesla sa tak ukazuje ako výhodná investícia aj napriek vyššej obstarávacej cene.
Tretie miesto: BYD Dolphin
Bronzovú priečku obsadil BYD Dolphin s nákladmi 25,10 eur na 100 km. Ide o jeden z najlacnejších elektromobilov od čínskej automobilky BYD a opäť platí, že jeho prevádzkové náklady sú nižšie, než by zodpovedalo jeho cene.
Kde sa najmenej oplatí?
Na opačnom konci rebríčka sú veľké a ťažké SUV, napríklad Audi Q8 e-tron, BMW iX alebo Mercedes-Benz EQS. Ich celkové náklady sú výrazne vyššie – pri Mercedese EQS 53 AMG dosahujú 47 eur na 100 km, teda takmer dvojnásobok oproti Dacii. Hlavným dôvodom sú vyššie odpísanie hodnoty, vyššia spotreba a drahšie poistenie a servis.
Čo z toho vyplýva pre vás?
Pri výbere elektromobilu sa neľakajte len obstarávacej ceny. Dôležité sú:
- Spotreba – čím nižšia, tým menej platíte za nabíjanie.
- Strata hodnoty – niektoré modely si držia cenu lepšie než iné.
- Poistenie a servis – u drahších modelov bývajú výrazne vyššie.
- Dojazd a kapacita batérie – väčšie batérie síce zvyšujú cenu auta, ale znižujú náklady na nabíjanie na kilometer.