(V Číne stojí humanoidný robot v prepočte približne 880 000 Kč. V Česku by sme sa s výbavou, softvérom a prevádzkou dostali na 3 až 8 miliónov za kus. Ľudský strážnik stojí mesto 400 000 až 900 000 Kč ročne. Na prvý pohľad je robot drahší, ale pracuje nepretržite. Lenže nevie zatýkať, nerozhoduje a nenesie zodpovednosť. Čo teda za tie peniaze vlastne dostaneme – a kedy uvidíme prvé roboty v českých uliciach?)
Predstava robota v policajnej uniforme, ktorý chodí po uliciach a dohliada na poriadok, bola donedávna doménou filmov. Dnes je to realita – ale iba v Číne. Zatiaľ čo v Šen-čene, Wu-chane alebo Chang-čou už roboty nosia policajné vesty a rozprávajú sa s okoloidúcimi, v Európe a Spojených štátoch zostávajú podobné experimenty v plienkach.
Nech sa na to pozeráte akokoľvek, jedna otázka sa stále vracia: Oplatí sa to vôbec?
Koľko stojí ľudský strážnik?
Ročné náklady na jedného mestského strážnika sa v Česku líšia podľa mesta, všeobecne sa však pohybujú v rádoch niekoľkých stoviek tisíc korún ročne. Zahŕňajú hrubú mzdu, odvody na sociálne a zdravotné poistenie a ďalšie náklady, ako sú výstroj, výzbroj a výcvik.
Pre predstavu:
- Hrubá mzda: Ponuky na pozíciu strážnika mestskej polície sa pohybujú približne od 22 000 Kč do 60 000 Kč mesačne. Ročne je to približne 264 000 Kč až 720 000 Kč iba na hrubej mzde.
- Celkové náklady pre mesto: K hrubej mzde treba pripočítať odvody (približne 34 percent navyše) a prevádzkové náklady. Celkové ročné náklady na jedného strážnika tak môžu dosiahnuť približne 400 000 Kč až 900 000 Kč.
Pre porovnanie, celoštátny rozpočet Polície ČR na rok 2024 bol takmer 52 miliárd korún, čo v prepočte predstavuje približne 5 000 Kč na obyvateľa.
Koľko stojí robot?
Tu sa ceny výrazne líšia podľa toho, kde sa pohybujete.
V Číne:
- Základný model: Robot PM01, ktorý už stráži ulice, stojí v prepočte približne 270 000 Kč.
- Pokročilejšie modely: Unitree G1 sa predáva za 300 000 až 400 000 Kč.
- Výkonnejšie stroje: Unitree H1 vyjde približne na 2 milióny Kč.
To sú však ceny holých strojov. Bez policajnej výbavy, softvéru na rozpoznávanie, napojenia na dispečing, servisu a údržby.
V Česku a Európe:
Keď k základnej cene pripočítate:
- Policajný softvér a integráciu – milióny korún
- Kamerové systémy a senzory – státisíce
- Školenie personálu – státisíce
- Servis a náhradné diely – desaťtisíce ročne
- Poistenie – desaťtisíce ročne
- Clá, certifikáciu a schvaľovanie – státisíce
Dostanete sa pokojne na 3 až 8 miliónov Kč za jedného robota v prevádzke. A to ešte nehovoríme o tom, čo sa stane, keď sa do verejnej zákazky zapojí korupcia – potom môže byť cena pokojne dvojnásobná.
A tu je kľúčový rozdiel: Robot pracuje 24 hodín denne, 7 dní v týždni – ak sa práve nenabíja. Nečerpá dovolenku, neštrajkuje a nepotrebuje nemocenskú. Strážnik pracuje maximálne 12 hodín denne a potrebuje odpočinok.
Robot verzus človek: zásadný rozdiel
Kľúčový rozdiel však nie je iba v cene a pracovnom čase. Je v tom, čo za ne dostanete.
Robot je nástroj. Neviete ho použiť na zatýkanie, nosenie zbrane ani samostatné rozhodovanie. Je iba „očami a ušami“, ktoré odovzdávajú údaje ľudským operátorom, ktorí rozhodujú. Jeho cena je investíciou do vybavenia, ktoré sa opotrebúva. A hoci pracuje nepretržite, nedokáže riešiť situácie vyžadujúce úsudok, empatiu alebo použitie sily.
Strážnik je človek. Dokáže myslieť, rozhodovať sa, komunikovať, použiť silu a niesť za to zodpovednosť. Jeho „cena“ je mzdou za prácu, ktorá zahŕňa ľudský úsudok, empatiu a schopnosť riešiť nepredvídateľné situácie. A hoci pracuje iba obmedzený čas, dokáže to, čo robot nikdy nezvládne.
Zatiaľ čo robot môže byť z dlhodobého hľadiska lacnejší na prevádzku, nenahradí ľudskú schopnosť rozhodovať sa v krízových situáciách. Preto sa aj v Číne roboty používajú ako asistenti, ktorí majú ľuďom uľahčiť prácu, nie ich úplne nahradiť.
Čo už dnes existuje?
V Číne je nasadených približne 160 policajných robotov vo viac ako ôsmich mestách. Nejde o jediný typ – používajú sa humanoidné roboty, robotické psy, drony aj autonómne vozidlá.
Robot R001 vo Wu-chane dokáže koordinovať dopravu v synchronizácii so semaformi, rozpoznávať dopravné priestupky a vydávať hlasové výstrahy. V Chang-čou zase 15 robotov T2 za necelé tri mesiace prevádzky vydalo viac ako 170 000 varovaní a pomohlo znížiť počet priestupkov cyklistov bez prilby o viac ako 40 percent.
Tieto roboty však nemajú právomoc zatýkať, nosiť zbrane ani inak priamo zasahovať. Sú to asistenti – oči a uši, ktoré odovzdávajú údaje ľudským operátorom.
A čo zvyšok sveta?
Zatiaľ čo Čína masívne investuje a testuje, západné krajiny sú opatrné. V americkom Dubline v Ohiu testovali robota DubBot v parkovacom dome. Po necelom roku skončil – nula zatknutí, nula prípadov, nula pokút. New York skúšal robota v metre, no musel ho sprevádzať ľudský policajt, pretože robot nevedel chodiť po schodoch.
To ukazuje zásadný rozdiel: Čína testuje v reálnej prevádzke a učí sa za pochodu. Západ testuje v kontrolovaných podmienkach a často naráža na limity.
Kedy budú roboty v Česku?
Odpoveď závisí od toho, čo od nich očakávate.
Scenár 1: Do 5 rokov (do roku 2031) – Roboty ako asistenti na letiskách, železničných staniciach alebo v nákupných centrách. Budú poskytovať informácie, hlásiť podozrivé aktivity a odovzdávať údaje. Žiadne zatýkanie, žiadne zbrane. Táto úloha je technicky zvládnuteľná a právne priechodná.
Scenár 2: Do 10 rokov (do roku 2036) – Roboty v aktívnej hliadkovej službe s obmedzenými právomocami. Mohli by zastavovať vozidlá, kontrolovať doklady alebo zadržiavať osoby na základe povelu na diaľku. To už však vyžaduje zmenu zákonov a spoločenský konsenzus, ktorý dnes neexistuje.
Scenár 3: Nikdy (alebo až vo vzdialenej budúcnosti) – Plne autonómny robot s oprávnením použiť silu. To je technicky aj eticky najnáročnejšie a v demokratickej spoločnosti to naráža na otázku zodpovednosti. Kto nesie vinu, keď robot urobí chybu? Programátor? Policajt? Štát?
Čo brzdí Česko a Európu?
Tri veci:
Peniaze. Jeden humanoidný robot vyjde v Česku s výbavou a prevádzkou na 3 až 8 miliónov Kč. Policajné rozpočty nie sú neobmedzené a investícia do robota znamená menej peňazí na ľudí, výcvik alebo vybavenie. Na druhej strane – robot pracuje 24/7, takže investícia sa môže vrátiť rýchlejšie, než sa zdá.
Regulácia. Európska únia má prísne pravidlá pre umelú inteligenciu a ochranu osobných údajov. Roboty s kamerami a rozpoznávaním tvárí by narazili na GDPR a AI Act. Čína tieto prekážky nemá.
Spoločenský odpor. V západnej spoločnosti panuje nedôvera k automatizovanému dohľadu. Zatiaľ čo v Číne ľudia roboty vítajú a fotografujú sa s nimi, v Európe by skôr vyvolali obavy z „Veľkého brata“.
Čo si z toho odniesť?
Po technickej stránke by roboty v policajných uniformách mohli v Česku fungovať do piatich rokov. Spoločensky a právne to však bude trvať oveľa dlhšie.
Prvou lastovičkou nebudú humanoidní RoboCopovia. Budú to malé, špecializované roboty – napríklad na kontrolu parkovania, monitoring dopravy alebo asistenciu na letiskách. Keď si na ne zvykneme, prídu väčšie. Plne autonómny robot s pištoľou? Ten však ešte dlho zostane v ríši sci-fi.
A možno je to tak dobre. Pretože otázka neznie iba „kedy?“, ale najmä „za akých pravidiel?“