Kým európsky automobilový priemysel prechádza jednou z najťažších kríz za posledné desaťročie, Škoda Auto z Mladej Boleslavi naďalej prekonáva rekordy. V prvom polroku tohto roku zvýšila prevádzkový zisk na 1,366 miliardy eur, teda viac než 33 miliárd korún, a upevnila si pozíciu druhej najpredávanejšej značky v Európe. Úspech českej automobilky ostro kontrastuje s prepadom ziskov materského koncernu Volkswagen, ktorý zápasí s klesajúcim dopytom, vysokými energiami a rastúcou konkurenciou z Číny.
Tržby i prodeje rostou, Volkswagen naopak padá
Škoda Auto dodala zákazníkom po celom svete 555 700 vozidiel, čo je medziročný nárast o 9,1 percenta. Iba v Európe predala 468 300 áut, vďaka čomu sa po prvý raz v histórii stala druhou najpredávanejšou značkou na európskom trhu.
Tržby automobilky vzrástli rovnakým tempom ako zisk – o 6,3 percenta na 16,015 miliardy eur. Rentabilita tržieb zostala na solídnych 8,5 percenta, čo je viac než dvojnásobok marže celého koncernu Volkswagen.
Materský koncern naopak krváca. Volkswagen v prvom polroku zaznamenal pokles prevádzkového zisku o takmer 12 percent na 5,9 miliardy eur, čistý zisk sa prepadol o 30,7 percenta. Koncern chystá rozsiahlu reštrukturalizáciu, ktorá by podľa agentúry Reuters mohla znamenať zánik až 140 tisíc pracovných miest.
Elektromobily táhnou růst, Elroq dobývá Evropu
Zásadný podiel na úspechu Škody majú elektromobily. Celosvetové dodávky plne elektrických vozidiel vzrástli o 48 percent na 108 200 kusov. Ťahúňom je model Elroq, ktorého sa predalo 59 900 kusov, a stal sa piatym najpredávanejším modelom značky. Enyaq oslovil 48 300 zákazníkov.
V Európe je Škoda dokonca štvrtou najpredávanejšou značkou elektromobilov. Elroq sa v Nemecku stal najpredávanejším elektromobilom, v Českej republike a v Dánsku obsadil druhé miesto. Vďaka novým modelom Epiq a Peaq, ktoré zdvojnásobujú elektrické portfólio, má Škoda našliapnuté k ďalšiemu rastu. Oba modely majú dohromady viac ako 30 tisíc objednávok.
Proč Škoda roste, zatímco ostatní padají?
Úspech Škody nie je dielom náhody. Automobilka ťaží zo širokej ponuky moderných modelov, zodpovedného riadenia nákladov a efektívneho využívania synergií v rámci koncernu Volkswagen. Kým konkurencia bojuje s transformáciou na elektromobilitu a neistotou okolo spaľovacích motorov, Škoda ponúka pestrý mix oboch – od tradičných bestsellerov ako Octavia, Kodiaq a Fabia až po elektrické modely, ktoré si získavajú zákazníkov naprieč Európou.
„Zvýšili sme trhový podiel v Európe, pokračovali sme v globálnom rozvoji a v náročnom prostredí sme ďalej zlepšili hospodárske výsledky,“ povedal predseda predstavenstva Klaus Zellmer. Dodal, že úspech stojí na tom, že automobilka počúva zákazníkov a ponúka správne produkty v správnom čase.
Výsledky Škody tak ukazujú, že aj v čase, keď sa tradičný európsky automobilový priemysel otrasie v základoch, existuje recept na úspech – kombinácia overených modelov, odvážneho vstupu do elektromobility a dôsledného riadenia nákladov. Česká automobilka sa tak stáva jedným z mála svetlých bodov v inak pochmúrnom obraze európskeho automobilového priemyslu.